期貨臨近交割，期現趨同，日內小幅探漲，直縫焊管現貨多數持穩，個別小漲。市場成交清淡，商家觀望為主。

隨著鐵路、軌道交通等高密度用鋼項目在基建總量中占比攀升，基建投資用鋼強度明顯提升，基建用鋼有望成為明年20Cr無縫鋼管需求亮點。

2019年，聊城無縫管行業在經歷三年“化解過剩產能”后，供給側結構性改革帶來的政策紅利逐漸衰減，聊城無縫管行業高供給壓力有所顯現，市場價格有所下行，疊加鐵礦石價格大幅上漲侵蝕企業利潤，聊城無縫管行業盈利水平顯著下降。

2019年國內45#無縫鋼管社會庫存在春節之后一直呈下降趨勢。尤其是在12月份，國內社會庫存創近十年內新低。行業僅主要集中分布在北方地區，而產能分布正逐漸分散呈現區域化特點。

本周螺旋管主流市場資源到貨增加。各主流市場均有不同程度的增量，促使本周資源到貨繼續攀升。

元旦之后，淡季行情愈發明顯，供需兩弱的市場格局，令無縫管價格處于相對低位震蕩調整。而每年的這個時候，冬儲都會成為繞不開的話題，相較于往年，今年冬儲討論熱度不減，但參與度明顯降低。

進入2020年后，各項政策開始實施。如近期，中國人民銀行宣布1月6日降準，地方政府開啟專項債發行，2019年中央經濟工作會議中一再強調基建補短板等政策的發布和實施。大家都把目光聚集到了實體經濟之上，其中的基建投資補短板將成為2020年20#無縫鋼管行業發展亮點。

本周橫跨兩個年份，走過了2019年，在央行降準的利好中拉開了2020年大幕!而直縫埋弧焊管市場這一周也呈現出穩中有漲的局面，尤其是直縫埋弧焊管在華北、華中、西南等局部地區迎來一波小幅上漲，市場冬儲情緒有所回升。

元旦已過，春節將至，在之后的半個月里，按照傳統，由于需求端基本處于停滯狀態，20Cr無縫管價格很難出現太大的變化，但大家現在最關心的還是冬儲的問題，要不要冬儲？冬儲多少？冬儲后又應該什么時候出貨？

隨著農歷春節臨近，傳統淡季效應下，聊城無縫管終端商戶入市采購積極不高，觀望情緒較濃，多按需補庫，整體成交氛圍不溫不火，鑒于原料成本端支撐乏力，期貨沖高后回落走低

2019年12月，從單獨區域來看，個別區域跌幅較大，跌幅達到了3%以上。分析人士指出，這一表現背后主要有三方面原因；隨著冬儲啟動在即，2020年1月份包括45#無縫管在內的鋼材價格下跌空間有限。

央行降準刺激市場心態，加上月初資金壓力放緩，但預期提前釋放，期貨跳水，持綠下行，整體表現不佳，螺旋焊管現貨市場受其影響，交投不溫不火

回顧2019年無縫鋼管市場，國內消費總體表現較好，房地產是2019年用鋼增量的主力軍，需求超預期，鋼材品種價格存在明顯分化。

2019年即將結束，20#無縫管終端需求繼續萎縮，商家對后市行情都持謹慎心態。需求走弱，加上年后20#無縫管市場走勢的不明確，市場價格的波動讓商家對冬儲的意愿越來越小。

今日開盤，國內直縫焊管迎來一波反彈行情，期貨未能繼續向上突破，再度上演沖高回落，尾盤并未破位仍然收漲，只是漲幅出 現了明顯的回吐，其它品種大致如此。

即將告別2019迎來2020！臨近年底，20Cr無縫管市場再起波瀾，近期有關降準的消息引發關注，期貨走強，現貨報價小幅下探，2019年20Cr無縫管價格重心整體下移，行業利潤在成本高企的影響下明顯下滑

鋼鐵業是我國國民經濟的支柱性產業，是關系國計民生的基礎性行業，在我國工業化、城鎮化進程中發揮了不可替代的作用。但聊城無縫鋼管行業屬于資本密集型行業，無論固定資產投資，還是企業的生產運營、物資流通，資金使用規模大

期貨日內走勢偏強，但并未打破震蕩格局。45#無縫鋼管現貨繼續走弱，建材多數下跌。本周庫存數據大增，產量小幅回落的背景下反映需求加速下降

本周原料震蕩調整為主，低位走勢偏堅挺；螺旋管延續下行。目前市場淡季效應明顯，下游需求持續萎縮，庫存被動增加，螺旋管現貨銷售壓力增大。

今日開盤，國內無縫管總體保持震蕩趨弱的態勢，焦炭受限產影響以收漲告終，其它品種全部收跌，雖然盤中一度反彈，但未能成功向上突破，僅短暫表現過后隨即向下調整