回顧12月份，建筑鋼材市場價格呈現前高后低，沖高回落的走勢。然而進入12月中下旬，由于多數地區工地大面積停工以及大車限行，造成下游用鋼需求出現明顯的下滑

首先，我們來回顧一下2017年西北地區45#無縫管走勢。2017年西北45#無縫管市場整體價格走勢可以說是震蕩上行，具體則可以分為三個階段。

對于建筑鋼材需求量大的央企，今年可能不能像往年那樣，坐等鋼廠前來招投標報價采購了。

一段時間以來，中國20#無縫管市場受到產能過剩，供大于求困擾，這也是國內20#無縫管價格頻繁劇烈波動的重要影響因素之一。應該說，這一局面將在2018年獲得很大改觀。

2017年以來，無縫管與鋼坯堪稱業內的兩列馬車，引領著市場向前沖，帶領行業內價格上漲。而至年底，市場出現翻轉，兩者價格均現不同下跌。

月初45#無縫管的短時間暴漲也導致風險快速聚集，終端用戶及中間商普遍產生恐高心理，缺乏需求支撐的45#無縫管價格高位難支，自12月6日市場便轉入持續下跌走勢

12月份聊城無縫管現貨市場供需兩弱，價格震蕩下跌，而1月份眾多利好因素交織，節前或有集中采購，1月或將扭轉12月份頹勢。

據分析，在主要的分項指數中，除20#無縫管庫存出現較明顯上升之外，其他指數均出現回落，其中生產指數小幅回落，連續2個月處于收縮區間

中國45#無縫管的需求主要集中在建筑、機械、汽車、家電、造船和鐵路建設領域。建筑和其他工業的45#無縫管需求占比超過70%，而機械制造和汽車制造的占比分列第二和第三名。

一段時期以來，國內20#無縫鋼管價格較大幅度上漲，噸鋼利潤顯著增加，由此產生了很大市場壓力，致使當前20#無縫鋼管價格承壓，主要表現為三個方面。

隨著國內供給側改革推動，2017年無縫管進出口量都有一定程度的減少，未來國內產品出口競爭力將持續增強，出口量有望穩步抬升。

經過兩年多供給側改革強力推進，45#無縫鋼管行業景氣度顯著提升。展望2018年，我們認為45#無縫鋼管行業供需格局可能由緊平衡向寬平衡轉變，行業基本面仍將保持平穩

期貨市場與20#無縫管現貨走勢相同。25日，“黑色系”一片蔥綠，雙焦跌幅均超過4%，創下10月10日以來的最大單日跌幅。

2017年以來，受益于全球經濟復蘇和國內經濟穩中向好發展的拉動，主要用鋼行業均保持良好增長態勢，促進45#無縫管需求較快增長。那么2018年45#無縫管市場需求又將何去何從呢？

在11月15日之后，減產政策如期執行，且從統計的各項產量數據來看，限產政策的限產力度嚴格執行，這造成了供給側的實質性下降。在聊城無縫管供應端不斷收縮的背景下，需求端沒有大幅下降反而延續之前的韌性

本周20#無縫鋼管社會庫存結束了長達十周的連續下降趨勢，本周庫存出現小幅回升。但目前庫存仍處于今年低位水平。

45#無縫鋼管現貨價格漲跌互現，期貨價格上漲。短期期貨出現一定反彈，雖然本周庫存略有回升，但45#無縫鋼管庫存絕對量依然處于2010年以來最低水平。

2018年聊城無縫管市場形勢，可以概況為三個“關鍵詞”。根據初步預測，2018年聊城無縫管市場的各項指標繼續增長。新一年內聊城無縫管市場各項指標所以繼續增長

本周全國20#無縫管經歷明顯的下挫走勢，市場全線下跌，鋼坯紛紛走入寬幅度下跌通道，一方面：受前期價格的快速拉漲，市場心態形成一定的恐高情緒

經國務院關稅稅則委員會審議，并報經國務院批準，繼2017年12月1日降低部分消費品進口關稅之后，自2018年1月1日起，我國還將對其他進出口關稅進行部分調整。