厚壁無縫管按生產方式可分為熱軋、焊接和冷加工三類。熱軋無縫鋼管是將實心的管坯或鋼錠穿孔并軋制成空心斷面的鋼管，基本工序是穿孔和軋管。

無縫鋼管的驗收標準及質量檢驗方法

耐候鋼（牌號09CuPCrNi/Q355GNH），亦有叫ND鋼、考登鋼，屬于低合金高強耐大氣腐蝕結構鋼，含少量合金元素，在大氣中具有良好的耐腐蝕性能，相對于不銹鋼成本較低的低合金高強度鋼。

國內薄壁螺旋鋼管是20世紀90年代末才問世的新型管材，薄壁螺旋鋼管壁厚為6-8mm的不銹鋼帶或不銹鋼板，用自動氬弧焊等熔焊焊接工藝制成的管材。

熱軋和冷軋都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用于生產小號型鋼和薄板。

公稱通徑又稱平均外徑。這是緣自金屬管的管璧很薄，管外徑與管內徑相差無幾，所以取管的外徑與管的內徑之平均值當作管徑。因為單位有公制及英制的區分，所以有下列的稱呼方法。

偽劣厚壁無縫管易呈現折疊。折疊是厚壁無縫管外表構成的各種折線，這種缺點通常貫穿全部商品的縱向。發生折疊的緣由是因為偽劣廠家尋求高效率，壓下量偏大，下一道軋制時就發生折疊

利用溶劑、乳劑清洗高壓鍋爐鋼管表面，以達到去除油、油脂、灰塵、潤滑劑和類似的有機物，但它不能去除高壓鍋爐鋼管表面的銹、氧化皮、焊藥等，因此在防腐生產中只作為輔助手段。

冷拔精密無縫鋼管生產需要注意控制要點：與普通冷拔鋼管相比，冷拔精密無縫管生產增加了熱軋毛管酸洗復檢工序，主要是要保證毛管外表面無折疊、裂紋等缺陷

除銹等級，對于高壓合金管常用的環氧類，乙烯類，酚醛類等防腐涂料的施工工藝，一般要求的都是將合金管表面達到近白級，通過實踐得出的證明是，用這種除銹等級幾乎可以除掉所有的氧化皮，銹還有其他的污物。

大口徑厚壁合金管的壁厚得不到控制將直接影響鋼管質量和用途，厚壁鋼管，大口徑厚壁鋼管一般用在各種機械加工，厚壁零件加工，厚壁鋼管的管壁的均勻將直接影響后期加工零件的質量。

直縫鋼管工藝簡單，生產速度快所以它在城市建設，鋼構工程，輸氣工程和供排水工程建設方面起著不可替代的作用。所以選擇好優質的直縫鋼管是保證工程安全順利進行的必要因素。

鍛造就是讓金屬形態保持在接近固態轉液態的固液兩相臨界點時，承受上千甚至上萬噸的重壓，使得金屬密度變高，晶格的排列更加整齊。低壓鑄造法的精髓在于以低壓氮氣來推擠模具中的液態金屬。

精密無縫鋼管品種：DIN系列高精度精密光亮精密無縫管、液壓系統專用精密無縫管、汽車制造專用精密無縫管。精密無縫鋼管應用于液壓系統配管、汽車制造配管等各行各業。

直縫鋼管和螺旋鋼管都是焊接鋼管的一種，它們在國民生產建設中應用廣泛，直縫鋼管和螺旋鋼管因生產工藝不同因此具有許多不同之處，下面具體討論下直縫鋼管和螺旋鋼管的區別。

保管精密直縫焊管的場地或倉庫，應選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠離產生有害氣體或粉塵的廠礦。在場地上要清除雜草及一切雜物，保持精密焊管干凈。

汽車用焊接鋼管是精密焊管中最主要的品種之一。汽車用焊接鋼管主要品種有汽車傳動軸用管、汽車消音器用管、汽車冷凝器用管、汽車排氣用管以及汽車操縱軸用管、汽車推力管、汽車減震器儲油管等。