影響20#無縫管價格的因素

   11月中國運輸生產指數發布，貨運有所放緩

   交通運輸部科學研究院13日發布的中國運輸生產指數CTSI顯示，11月中國運輸生產指數總體呈現“貨運有所放緩、客運降幅擴大”的特點。

   分析師觀點：貨運放緩預示著20#無縫管市場整體生產需求降低，上游原材料采購以及成品運輸都相應減少，而需求降低也將對中期原材料價格形成利空。

   中鋼協：12月上旬鋼材社會庫存827萬噸，環比下降4.4%

   中鋼協消息，12月上旬，20個城市5大品種鋼材社會庫存827萬噸，環比減少38萬噸，下降4.4%,庫存繼續下降；比年初增加97萬噸，上升13.3%；比去年同期增加67萬噸,上升8.8%。

   分析師觀點：12月上旬20#無縫管社庫環比下降，市場需求有所升溫，20#無縫管價格或將迎來小幅反彈。但由于市場觀望者居多，商家采購仍然比較保守，以至于需求不及去年同期。

   11月汽車產銷環比繼續回暖

   根據中汽協數據顯示，2021年11月，汽車產銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛，其中實際銷量完成好于月初預測。從增速變化來看，產銷環比分別增長10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%，產量降幅比10月擴大0.5個百分點，銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。

   分析師觀點：汽車作為制造業的鋼需大戶，其產銷上漲有助于拉動20#無縫管需求，對中短期20#無縫管價格形成利好。

   短期20#無縫管價格預測：

   從公布的11月份汽車產銷數據和貨運數據來看，雖然20#無縫管市場需求不及以往同期水平，但單從環比來看，20#無縫管市場需求已經有所恢復，并保持穩中增長。而且，12月上旬的20#無縫管庫存量下降也從側面表明了市場需求在逐步打開。綜合來看，受消息市影響，短期20#無縫管價格試探性上漲，但上行阻力仍然較大。