從6月下旬開始，受氣候因素的影響，20#無縫管需求出現回落，社會庫存出現持續回升。在8月中上旬20#無縫管社會庫存出現了兩周的短暫回落后，又進入了上升通道，目前已經出現了“四連升”。近期的20#無縫管價格也出現了持續走跌，究其原因還是與20#無縫管需求釋放滯后有關。

    目前的20#無縫管社會庫存壓力較大，并且高庫存的現象今年或將一直持續。

    需求方面，隨著南方雨水天氣和北方高溫天氣的結束，各大露天施工項目開始陸續復工；為完成全年目標，部分工地開始加快施工速度，進入趕工期，20#無縫管需求逐漸加大。但是20#無縫管市場在經歷過“淡季不淡”的行情后，市場恐高情緒濃厚，對于20#無縫管采購熱情不高。雖然近期價格出現了一定程度的下跌，但是總體幅度不大。 

    除了20#無縫管市場恐高情緒外，近期資金回籠情況不佳也導致市場資金不足的情況。部分鋼貿商反映，目前不少項目的回款率較低，想要兌現“金九銀十”的行情，關鍵取決于能否解決目前資金困難的狀況。此外，從央行二季度貨幣政策會議傳遞出的信號來看，下半年貨幣政策會略有收緊。從期貨和信心層面來看，帶動作用也在減弱。

    但總體來看，目前的需求只是滯后，并不是消失。全國工業生產、出口貿易、固定資產投資“三架馬車”都在布局九、十月份增長；各省市也在加碼調研督戰重大項目建設，沖刺三季度“穩投資”。為此世界權威機構和組織紛紛調高中國經濟增長預期。受其影響，20#無縫管的旺季需求將會得到格外強化和有力推動。

    同時，據有關數據顯示，截至7月底全國交通運輸部重點跟蹤的232個“百億以上”的重大項目，復工達產率達到100%。全國交通固定資產投資連續四個月實現正增長，并且逐月提速，7月同比增長26.7%，出現了兩位數的增長。可見，目前的投資增速在持續走高，后期還有進一步提高的可能，這將逐步帶動20#無縫管需求的上升。

    此外，近期不斷刷新歷史新高的煉鋼原材料價格也將對20#無縫管價格形成有力支撐。加上下半年環保限產方案的落實，以及中央第二輪第二批中央環保督察的啟動，20#無縫管市場供需關系有望繼續改善。因此，雖然目前市場小跌，但是9月份20#無縫管市場不具備大幅下跌的條件。