需求斷崖式下滑成為了45#無縫管行業走入低谷的主因
海關總署25日公布的數據顯示,受海外價格下跌以及國內需求強勁的推動,中國7月鋼鐵半成品進口較上年同期急升逾九倍,達246萬噸,較6月增長4.2%,且為回溯至2017年1月海關數據庫記錄中的最高月度總量。
分析認為,中國政府經濟刺激性投資之后的基建項目對鋼鐵需求頗為強勁,同時國內制造產業也在復蘇,刺激了進口的上升。其他國家正同新冠疫情抗爭,總體需求不是很好,但45#無縫管企業要維持生產,因此過剩的45#無縫管產品就以較低的價格銷往中國。
此外,中國鋼鐵制成品進口在7月也跳增,達到261萬噸,為2004年4月以來最高。
令人意想不到的是,中國也成了日本鋼鐵行業的救命稻草。據聊城鋼管現貨網統計,由于疫情影響,日本第二季度GDP環比下降了7.8%,以年率換算,實際下降了27.8%。甚至有人說:“這次衛生事件所造成的打擊,使得其首相安倍8年的努力付諸東流”。
日本的鋼鐵行業在這次疫情中受創嚴重,日本國內最大的鋼鐵廠商日本制鐵第二季度產量同比大幅下滑33%,預計的虧損額更是高達27億元人民幣!疫情導致的需求斷崖式下滑成為了45#無縫管行業走入低谷的主因。在這種情況下,中國需求似乎成為了日本鋼企的“救世主”!據統計,6月日本鋼鐵出口的242.3萬噸中,有62.9萬噸出口到了中國,對我國的出口同比增加了53.9%。
從目前的全球45#無縫管市場來看,由于我國疫情恢復最早最好,45#無縫管行業無論是需求還是價格都迅速回暖,在其他國家45#無縫管需求萬馬齊喑時,對國外鋼企的吸引力無疑是巨大的,相反,我國鋼材出口的難度也是歷史級的,因此在今年剩余的時間內,我國45#無縫管行業依然將面臨“出口難,進口增”的局面。
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