今年6月，中國自2009年以來重新變為鋼鐵凈進口國，原因是由于經濟的迅速復蘇，使得直縫焊管的需求超過了供應。

    根據中國海關總署的數據，中國上個月進口了440萬噸的鋼材成品和半成品，出口了370萬噸。同月，中國粗鋼的產量達到了9158萬噸，創下歷史最高紀錄。

    根據標普全球的一則報告，國內直縫焊管需求的強勁增長，是由基礎設施項目和房地產開發等推動。與此同時，中國的大量生產商也在囤積鋼鐵庫存，以應對未來可能的短缺，這進一步提振了需求和直縫焊管價格。

    該報告還表示，盡管中美在今年1月達成的貿易協議有鋼鐵產品的采購內容，但近期中國的鋼鐵進口來源國大部分都是亞太的貿易伙伴，如澳大利亞、印度、日本、韓國、越南等。據澳大利亞統計局的數據，中國對直縫焊管的強勁需求提振了澳大利亞的鐵礦石出口。6月份，澳大利亞鐵礦石出口增至99.2億澳元，創下月度出口紀錄新高。

    標普全球的分析師表示：“鋼鐵進口的迅速增長在市場預期之內，因為中國是第一個擺脫疫情的國家，因此，中國經濟對直縫焊管需求暫時超過了海外市場，吸引了鋼鐵的流入。更重要的是，中國在2020年上半年放松了貨幣和信貸，促進了基礎設施和房地產建設行業的發展。直縫焊管交易商已開始進行一些投機性買入，預計中國將進一步增加流動性，推高今年下半年的房地產和基礎設施需求。”

    中國鋼鐵工業協會對20個城市的調查數據也支持了這一推斷，6月份直縫焊管廠和現貨市場的成品鋼庫存較去年同期增長10%。

    中國6月份出口下降的主要原因是全球需求的減弱。例如，通常購買中國扁鋼的歐洲、日本和韓國的汽車制造商，逾70%已停產或減產。中國國內市場與世界其它地區的直縫焊管價格差異已經高達每噸50美元，也可以看出非中國以外地區需求的疲軟。

    上一次中國的鋼鐵需求出現類似增長是在2008-2009年的全球金融危機期間，當時中國宣布了4萬億元的基礎設施刺激計劃，推動中國成為直縫焊管的凈進口國。

    不過，聊城鋼管現貨網估計由于中國正在采取措施遏制房地產市場過熱的勢頭，疊加南方洪災帶來的經濟影響，中國的買家可能會采取更為謹慎的立場，因此8月份直縫焊管的進口應會放緩。