中國今年一直在加快基礎設施項目的審批，以支持仍受疫情影響的經(jīng)濟，大多數(shù)項目的工作始于2020年下半年，這有助于刺激無縫管需求。

    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月至6月，中國批準了13個機場項目，總投資為人民幣1039.6億元（合147.1億美元），相當于2019年總批準額的57％。同時，批準了19個鐵路和城市軌道交通項目，預計很快將再批準12個。這些項目的總長為4,638公里，相當于去年批準的總長度的77％。

    這些項目的建設主要將持續(xù)到2020年至2025年，總共將需要2380萬噸鋼鐵。而且還一直在增加財政支持，以幫助加快基礎設施建設。

    此前我國計劃在2020年發(fā)行3.75萬億元人民幣的地方政府特殊債券，高于2019年的2.15萬億元人民幣。在1月至6月，已發(fā)行了年度配額的約60％。

    特殊債券必須投資于基礎設施，而不是房地產(chǎn)相關項目。2019年發(fā)行的特殊債券中約有64％進入房地產(chǎn)領域，因此未能推動基礎設施的增長。而政府今年將對資金使用更加嚴格。

    預計建設高峰期將在6月完成，但是持續(xù)的財政支持和足夠的新批準項目將確保2020年下半年基礎設施部門對無縫管的持續(xù)強勁需求。

    另據(jù)此前SMM調研數(shù)據(jù)顯示，45.83%的樣本企業(yè)表示未來三個月內存在較為迫切的趕工需求。其中，建筑行業(yè)存在趕工需求的企業(yè)占比約在41.94%，基建行業(yè)的比例在52.94%左右； 41.67%的終端企業(yè)表明未來三個月有項目亟待開工。其中，有新開工項目存在的基建企業(yè)在總的基建企業(yè)樣本中占比在47.06%。

    無縫管市場人士預計，到2020年，中國的基礎設施投資將比1-5月的負6.3％增長約10％。因此，下半年基礎設施建設的無縫管需求可能會比2020年第二季度增長甚至更大。