今日黑色系仍然是弱勢震蕩，鐵礦石跌幅逾2%，期螺亦跌破3600元整數(shù)關(guān)口，跌幅在1%以上，其它品種跌幅在1%以下，與昨日相同，全部表現(xiàn)為減倉下行，多空雙減，鐵礦石居首減倉高達17萬余手，逾11億資金大舉減持，期貨減倉亦達到8萬余手，移倉換月進程繼續(xù)。

    無縫管現(xiàn)貨市場比期貨市場略好，大部分地區(qū)價格仍然持穩(wěn)。成交情況偏弱，實際出貨存在讓利，但出貨仍然不盡人意，只是由于目前工地等終端用鋼企需求尚在，商家暫時沒有特別大的調(diào)整意愿，多是以小幅暗降為主。此外，鋼廠接單量表現(xiàn)很差。

    目前來看，鋼廠產(chǎn)量有小幅回升的跡象，無縫管庫存仍然降庫中，但降速趨緩。北材南下進程加快，壓港資源開始有陸續(xù)到貨的現(xiàn)象，市場反饋廣州等南方市場南下資源開始增多。若后期需求難以承接和消化這部分資源，無縫管供需的平衡將會在不久的將來被打破。

    不過，宏觀的逆周期調(diào)節(jié)也在加大，財政部提前下達2020年部分新增專項債務限額1萬億元，占2019年當年新增專項債務限額2.15萬億元的 47%，控制在依法授權(quán)范圍之內(nèi)。同時，要求各地盡快將專項債券額度按規(guī)定落實到具體項目，做好專項債券發(fā)行使用工作，早發(fā)行、早使用，確保明年初即可使用見效，確保形成實物工作量，盡早形成對經(jīng)濟的有效拉動。

    另外，國務院印發(fā)《關(guān)于加強固定資產(chǎn)投資項目資本金管理的通知》。港口、沿海及內(nèi)河航運項目，項目最低資本金比例由25%調(diào)整為20%。機場項目最低資本金比例維持25%不變，其他基礎(chǔ)設施項目維持20%不變。其中，公路(含政府收費公路)、鐵路、城建、物流、生態(tài)環(huán)保、社會民生等領(lǐng)域的補短板基 礎(chǔ)設施項目，在投資回報機制明確、收益可靠、風險可控的前提下，可以適當降低項目最低資本金比例，但下調(diào)不得超過5個百分點。

    與此同時，邯鄲市再次發(fā)布重污染天氣橙色預警啟動II級應急響應，以上可看作是政策利好，需要關(guān)注無縫管市場情緒面的變化。若情緒面暫時性轉(zhuǎn)好，不排除跌后企穩(wěn)或小幅反彈的可能，但下跌趨勢一旦形成，尤其是在供需預期發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變的情況下，若沒有持續(xù)的特別大的利好支撐，大方向震蕩趨弱的格局不會輕易轉(zhuǎn)向。另外，中美貿(mào)易談判高層保持溝通，最新的動向仍是關(guān)注焦點。