自2018年起，在環保限產政策的幫助下，由于螺旋管市場價格調節的作用，廢鋼價格開始與螺旋管價格產生聯動，且與鐵水成本之間的正相關性愈發明顯，即鐵水成本上升，廢鋼價格隨之上調。螺旋管市場價格的穩定成為廢鋼價格的支撐。

    由于廢鋼在正規鋼廠中應用的穩定增加，只要螺旋管價格不出現大幅波動，廢鋼價格就會相對平穩；而如果礦價向下震蕩整理，廢鋼價格也將承壓下行。目前廢鋼與生鐵之間的價差與2017年6月30日清除“地條鋼”的時間節點相比，呈逐漸縮小態勢，也說明廢鋼相對鐵礦石長流程生產的成本優勢逐漸顯現，螺旋管生產企業應用廢鋼的積極性逐漸提高。

    廢鋼的價格優勢正在逐漸顯現。隨著螺旋管行業廢鋼應用水平的不斷提高，中國廢鋼產業將迎來重要的發展機遇，而隨著廢鋼產出量的增 加，廢鋼將成為平抑中國鐵礦石進口價格的重要利器。

    廢鋼是唯一可大量替代鐵礦石的高品位鐵資源

    廢鋼是鋼鐵工業不可或缺的兩大鐵素資源之一，是唯一可以大量替代鐵礦石的高品位綠色資源。與用鐵礦石煉鋼相比，用廢鋼煉鋼具有顯著的環境效益。

    從工序上來看，在以鐵礦石為主要原料的長流程鋼鐵生產過程中，廢鋼主要在轉爐環節添加。我國鋼廠的廢鋼添加比例一般超過30%，日韓某些高爐的廢鋼添加比例超過40%。而在短流程鋼鐵生產(電弧爐煉鋼)中，則幾乎全部使用廢鋼作為主要原料。

    社會廢鋼供給量將逐年增加

    從來源看，廢鋼主要分為鋼廠自產廢鋼、加工廢鋼、折舊廢鋼和進口廢鋼4類。自產廢鋼是指鋼廠在生產過程中產生的切頭、切尾、切屑、邊角料等，這部分廢鋼的回收率可達100%。加工廢鋼和折舊廢鋼統稱為社會廢鋼。其中，加工廢鋼主要為鋼材下游制造商在螺旋管加工過程中產生的廢鋼，這部分廢鋼成色較好、雜質少，回收較為容易且回收率較高；而折舊廢鋼是指汽車、建筑、機械等行業的產品達到報廢年限后產生的廢舊鋼鐵，是廢鋼的主要來源。近年來，由于國家環保政策的要求，進口廢鋼量逐年減少，至2019年已近乎為零。

    由于自產廢鋼和加工廢鋼規模相對穩定，未來廢鋼增量主要來自社會廢鋼。2019年，近70%的廢鋼資源來自社會回收渠道。

    中國鋼鐵工業發展推動廢鋼應用指標提升

    按今年前9個月平均日產粗鋼水平或平均日產粗鋼增幅推算，中國2019年全年粗鋼產量均將超過10億噸大關。

    2019年以來，在鐵礦石價格異常波動的情況下，螺旋管行業整體利潤大幅縮小。國家統計局發布的數據顯示，1月~9月份，全國黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額同比下降超過四成。

    中國廢鋼產業未來發展潛力巨大

    隨著國家供給側結構性改革的不斷深入，廢鋼加工企業迎來了自身發展的大好時機。

    首先，從螺旋管行業長期發展的角度出發，國家鼓勵利用廢鋼煉鋼和短流程煉鋼，鼓勵企業在不增加新產能的情況下，將剩余產能置換到廢鋼資源富余的區域。在國家鋼鐵工業“十四五”規劃研討會上，鋼協提出的未來中國鋼鐵行業產能置換中電爐鋼的比例不得低于30%的要求也為未來中國廢鋼的應用提供了廣闊空間。這之 前，工業和信息化部曾在《鋼鐵工業調整升級規劃(2016~2020年)》中提出，至2025年，我國煉鋼的廢鋼比要達到30%的目標。

    其次，從我國目前的廢鋼循環利用率水平來看，與全球廢鋼利用平均水平相比，我國確實還存在著較大的差距。國際回收局(BIR)發布的數據顯示，近年來，全球主要產國平均廢鋼比為35.5%。其中，土耳其廢鋼比高達80.8%，美國廢鋼比為72.1%，日本廢鋼比為34.2%，而中國的廢鋼比僅為20.2%。由此可見，中國廢鋼領域發展空間巨大。早在2016年，由中國工程院院士殷瑞鈺組織開展的“2016年~2030鐵素資源強國戰略”研究就做出了這樣的預計：到2030年，我國螺旋管行業廢鋼比可以達到30%以上，而且有望達到并超過全球平均水平。

    最后，近年來環保督察力度的加大和全國各地碳排放交易系統的建立，為螺旋管企業加強廢鋼利用創造了條件。相對于長流程“鐵礦石—鐵水—鋼坯”的冶煉流程，利用廢鋼煉鋼可以大量減少對空氣和水的污染排放。2018年，打贏藍天保衛戰三年行動計劃啟動，促使中國廢鋼產業發展進入重要轉折期。

    從未來的發展趨勢來看，我國未來社會廢鋼資源增量將以每年1000萬噸的水平遞增。在嚴格的環保要求下，螺旋管企業應用廢鋼的積極性大大提高，廢鋼的應用比例顯著提高，短流程電爐煉鋼的比重呈向上發展趨勢。綜合來看，中國廢鋼產業發展空間巨大，發展前景光明。