貿(mào)易商普遍看淡四季度行情 謹(jǐn)慎采購(gòu)對(duì)螺旋管價(jià)格帶來(lái)壓力
十月進(jìn)入尾聲,螺旋管價(jià)格經(jīng)過(guò)中上旬的持續(xù)下跌,暫時(shí)持穩(wěn)。期貨今日走勢(shì)分化,現(xiàn)貨波幅收窄,本周庫(kù)存再次大降,且產(chǎn)量下降,反映鋼廠庫(kù)存壓力仍大,螺旋管價(jià)格上行缺乏足夠動(dòng)力,短期弱勢(shì)趨穩(wěn)。
一、行情:期貨走勢(shì)分化 現(xiàn)貨主穩(wěn)個(gè)別下跌
期貨今日走勢(shì)分化,走勢(shì)趨于震蕩。原料端今日波動(dòng)不大,鐵礦上漲,總體表現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行,對(duì)螺旋管價(jià)格形成一定支撐。
二、影響螺旋管行情主要因素
1.宏觀逆周期調(diào)節(jié)四季度繼續(xù)發(fā)力
近期,從國(guó)務(wù)院到各省區(qū)均把穩(wěn)增長(zhǎng)放在重要位置。進(jìn)入四季度,各地重大項(xiàng)目集中開(kāi)工,穩(wěn)增長(zhǎng)加碼。值得關(guān)注的是,10月23日國(guó)常會(huì)中,提出了12條穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資措施,有助于四季度進(jìn)出口的穩(wěn)定,緩解當(dāng)前貿(mào)易環(huán)境帶來(lái)的出口壓力,提振國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的需求。
與此同時(shí),今日央行再次開(kāi)展600億元逆回購(gòu)操作,凈投放600億元,有助于緩解稅期資金壓力。
此外,政府部門(mén)對(duì)行業(yè)的扶持政策也在不斷完善中,據(jù)悉,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》(征求意見(jiàn)稿)目前處于向各地工信部門(mén)和各部委征求意見(jiàn)的階段,會(huì)根據(jù)反饋?zhàn)龀稣{(diào)整,預(yù)計(jì)最快將在今年年底完成規(guī)劃編制。
2.螺旋管周庫(kù)存下降
本周螺旋管庫(kù)存再降,反映旺季需求尚可,供需矛盾持續(xù)改善中。分品種來(lái)看,建材產(chǎn)量下降并不明顯,說(shuō)明廠庫(kù)壓力依然較大。螺旋管終端需求尚可,但貿(mào)易商由于對(duì)后市需求缺乏信心,且今年下半年以來(lái),螺旋管價(jià)格倒掛現(xiàn)象,壓縮了貿(mào)易商的利潤(rùn)空間,目前采購(gòu)依然謹(jǐn)慎,多以按需采購(gòu)。
三、螺旋管行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及展望
今年以來(lái)螺旋管行業(yè)呈現(xiàn)“高供給、高成本、弱需求、低利潤(rùn)”的四大特點(diǎn),23日工信部發(fā)布2019年前三季度螺旋管行業(yè)運(yùn)行情況:
1.螺旋管產(chǎn)量增長(zhǎng)顯著
2.螺旋管價(jià)格重心下移
前三季度螺旋管價(jià)格先揚(yáng)后抑。一季度價(jià)格呈小幅回升態(tài)勢(shì)。二季度螺旋管價(jià)格沖高回落,三季度價(jià)格震蕩下跌。
3. 鐵礦石價(jià)格回落
截至10月21日,中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降,較今年以來(lái)最高點(diǎn)回落。
4.行業(yè)利潤(rùn)大幅下滑
1-8月,我國(guó)鋼鐵工業(yè)營(yíng)業(yè)收入5.58萬(wàn)億元,雖然同比增長(zhǎng)8.9%,但實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2259.9億元,同比下降24.7%,行業(yè)利潤(rùn)率為4.05%,同比下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),1-8月90家重點(diǎn)大中型企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1369億元,同比下降29.0%。
5.進(jìn)出口雙雙下滑
上半年鋼材出口同比下降2.3%的情況下,三季度鋼材出口繼續(xù)下降。1-9月,我國(guó)累計(jì)出口鋼材5030.5萬(wàn)噸,同比下降5.0%;出口金額2851.9億元,同比下降4.4%。同期,我國(guó)進(jìn)口鋼材875.1萬(wàn)噸,同比下降12.2%;進(jìn)口金額710.2億元,同比減少12.7%。
總體而言,前三季度,螺旋管行業(yè)作為周期性行業(yè),在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓背景下,受到房地產(chǎn)調(diào)控,家電、汽車等制造業(yè)需求增長(zhǎng)趨緩,中美貿(mào)易局勢(shì)加劇,鐵礦石成本攀升等多因素影響,總體呈現(xiàn)供大于求,螺旋管價(jià)格重心下移,利潤(rùn)下滑的特點(diǎn)。
四季度來(lái)看,十月作為傳統(tǒng)的旺季,并未出現(xiàn)大幅拉升的行情,甚至連階段性上漲都沒(méi)有形成,一方面,九月螺旋管價(jià)格的小幅攀升,使利潤(rùn)空間增加,產(chǎn)量隨之攀升;另一方面,需求尚可,但低于預(yù)期放量,且貿(mào)易商普遍看淡四季度行情,謹(jǐn)慎采購(gòu)對(duì)螺旋管價(jià)格帶來(lái)壓力。
值得一提的是,從近期中鋼協(xié)召開(kāi)的三季度螺旋管企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會(huì)上的專家觀點(diǎn)來(lái)看,今年四季度,受取暖季限產(chǎn)、下游需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季等影響,螺旋管行業(yè)供強(qiáng)需弱的狀態(tài)仍將持續(xù),價(jià)格將保持低位小幅波動(dòng)。
對(duì)于2020年的螺旋管行業(yè)運(yùn)行,在中鋼網(wǎng)近期舉辦的“第十二屆中國(guó)鋼鐵高峰論壇暨2020年螺旋管行業(yè)發(fā)展走勢(shì)展望”會(huì)議上,與會(huì)嘉賓普遍認(rèn)為,2020年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力下,螺旋管市場(chǎng)的供需矛盾或有加劇,尤其是建材品種,行業(yè)運(yùn)行將面臨一定的挑戰(zhàn)。
四、行情綜合判斷
綜合來(lái)看,四季度螺旋管行業(yè)仍將面臨一定的挑戰(zhàn),“銀十”未至,貿(mào)易商普遍看淡后市行情。目前庫(kù)存數(shù)據(jù)反映下游需求尚可,在限產(chǎn)持續(xù)推動(dòng)下本周產(chǎn)量有所控制,對(duì)螺旋管價(jià)格形成一定支撐。但與此同時(shí),鋼廠庫(kù)存壓力仍然較大,尤其是建材品種,產(chǎn)量降幅并不明顯,說(shuō)明貿(mào)易商拿貨仍偏謹(jǐn)慎,短期螺旋管價(jià)格上下空間均有限,本周弱勢(shì)企穩(wěn)。
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