今日無縫鋼管價格并未如預期普漲，期貨尾盤跳水，現貨主穩個調。宏觀數據顯示，汽車需求仍然較弱，9月鋼材出口下滑，反映全球市場的下行壓力。目前無縫鋼管價格缺乏上漲動力，有走弱的趨勢。

    行情走勢

    期貨：尾盤大跌　

    今日黑色系普跌，原料和無縫鋼管均呈下跌走勢。早盤偏強震蕩，午后開始下跌，尾盤大跌。技術面來看，無縫鋼管10月以來震蕩下行，整體偏弱，下行空間較熱卷更大一些。

    無縫鋼管現貨：主穩個調

    今日鋼坯上調，現貨走勢整體平穩，受期貨大跌影響，無縫鋼管市場情緒整體偏弱。

    1.嚴查超載令無縫鋼管運費暴漲

    近幾日，有關嚴打貨車超載的消息持續發布。據聊城鋼管現貨網了解，目前不僅是無錫，上海、蘇州、南京、合肥等多地已運用公路治超電子自動檢測系統、動態動態稱重檢測系統等技術手段，通過聯動及源頭防控，高頻次、大力度打擊違法超限運輸行為。而包括浙江、湖南、安徽、河南、廣東、海南、福建等多省份也都陸續發布限載令。受此影響，無錫鋼貿短途運費暴漲，據當地物流商表示，目前無縫鋼管物流價格已上漲了一到兩倍。

    無縫鋼管運輸費用的上漲，一方面，因推升成本的上漲，傳輸到終端對價格有一定的推升作用。另一方面，嚴查超載將打破行業的“潛規則”，運輸滯后有可能影響降庫的速度。因此，該事件對無縫鋼管價格的實際作用仍需結合產需庫存來觀察。

    2.車市銷量同比下降6.5%

    相較去年，今年9月國內車市銷量并沒有表現出明顯的“金九銀十”行情。目前來看，新能源市場高增長也逐步降溫，市場競爭日益白熱化，多數車企體量持續低于盈虧平衡點，將繼續影響無縫鋼管市場需求。

    3.9月我國出口鋼材同比下降7.1%

    10月14日，海關總署數據顯示，2019年9月我國出口鋼材同比下降7.1%，反映全球經濟放緩，貿易爭端突出的背景下，需求面臨下行壓力。反映9月鐵礦石供應增加，有助于抑制原料端價格的上漲。

    行情預判：盡管近幾日宏觀形勢好轉，中美磋商利好，但無縫鋼管價格并未如預期普漲，市場觀望情緒濃厚，尤其在今日期貨尾盤跳水之后，成交謹慎。十月過半，在全球經濟下行，工業品下滑的大趨勢下，無縫鋼管價格能否走出一波反彈行情，就看傳統的“銀十”需求是否能持續釋放。目前來看，鋼廠利潤仍在，復產后產量攀升，庫存壓力增加，無縫鋼管價格短期仍面臨壓力，預計明日將弱勢運行。